OSAM GB 17 R DIESEL
Especificaciones técnicas
| Modelo | OSAM GB 17 R DIESEL |
| Fabricante | Garofali y Boreani, Brecia, Italia |
| Distribuido por | John Madaford, United Kingdom |
| Serie / Núm. Serie | 02/2012-05 |
| Año de fabricación | 1948 |
| Cilindrada | 9,95 c.c. (0,613 cu. in.) |
| Diámetro | 24 mm. (0,949 in.) |
| Carrera | 22 mm. (0,866 in.) |
| Clase de encendido | Diesel |
| Tiempos | 2T |
| Núm. cilindros | Mono |
| Carburador | Fijo sin regulación de velocidad |
| Admisión | Válvula rotativa trasera |
| Cojinete interior | Si |
| Cojinete exterior | Si |
| Cigüeñal sobre cárter | Si |
| Cigüeñal sobre bronce | No |
| Combustible | Eter/Petroleo/Aceite |
| Estado de conservación | Replica-Nuevo en caja |
Comentarios
Replica realizada en Inglaterra por John Madaford, fallecido recientemente (06/2012). Se trata de uno de los primeros motores diseñados por Garofali y Boreani cuando todavía no existia la marca que le daría fama mundial al primero: Supertigre. Se trata de un motor de concepción muy moderna, con el cigüeñal sobre dos cojinetes de bolas, válvula rotativa trasera, camisa de acero con escapes a los dos lados y transferencias cruzadas a 90 grados a cada lado de los escapes con pistón de aluminio dotado de dos aros.