O.S. MAX 10 FP Marine
Especificaciones técnicas
| Modelo | O.S. MAX 10 FP M |
| Fabricante | O.S. ENGINES Mfg. Co. Ltd., Osaka, Japan |
| Distribuido por | O.S., Graupner, O.S. USA |
| Serie / Núm. Serie | s/n |
| Año de fabricación | 1987 |
| Cilindrada | 1,76 c.c. (0,107 cu. in.) |
| Diámetro | 13,4 mm. (0,528 in.) |
| Carrera | 12,4 mm. (0,488 in.) |
| Clase de encendido | Glow |
| Tiempos | 2T |
| Núm. cilindros | Mono |
| Carburador | Fijo sin regulación de velocidad |
| Admisión | Válvula rotativa delantera (Cigüeñal) |
| Cojinete interior | No |
| Cojinete exterior | No |
| Cigüeñal sobre cárter | No |
| Cigüeñal sobre bronce | Si |
| Combustible | Metanol/Aceite |
| Estado de conservación | Nuevo |
Comentarios
Motor de la primera serie de FP. A mi entender se trata de una conversión a marino a partir de un motor aereo de vuelo circular. La camisa es de acero con pistón de mehanita y transferencia es de tipo Schnürle, el cigüeñal va montado sobre cojinete de bronce. Carburador de VC sin regulación de velocidad.