HORNET 60 Theter Car
Especificaciones técnicas
| Modelo | HORNET 60 Car |
| Fabricante | Hornet Motors, Fresno, Califormia, USA |
| Distribuido por | Ray Snow-Clarke Anderson-Walt Cave, USA |
| Serie / Núm. Serie | 11658 |
| Año de fabricación | 1940 |
| Cilindrada | 0,604 cu. in. (9,90 c.c.) |
| Diámetro | 0,937 in. (15/16 in.)(22,23 mm.) |
| Carrera | 0,875 in. (7/8 in.)(22,23 mm.) |
| Clase de encendido | Chispa |
| Tiempos | 2 |
| Núm. cilindros | Mono |
| Carburador | Fijo (Sin regulación de velocidad) |
| Admisión | Válvula rotativa trasera |
| Cojinete interior | Si |
| Cojinete exterior | Si |
| Cigüeñal sobre cárter | Si |
| Cigüeñal sobre bronce | No |
| Combustible | Gasolina/Aceite |
| Estado de conservación | Nuevo |
Comentarios
Versión para coche de este famoso motor, que es de los primeros en sustituir la admisión subpistón por la válvula rotativa trasera, de muy superiores prestaciones. Ademas el motor presenta una serie de características que avalan su alta aceptación en competición. El cigüeñal va montado sobre dos cojinetes de bolas, camisa de acero con pistón de aluminio dotado de dos aros. Este modelo monta el preceptivo volante de inercia en el lugar destinado a la hélice.