AIR-O-COBRA (1948)
Especificaciones técnicas
| Modelo | COBRA |
| Fabricante | Air-O-Model Supply Co., Hawthorne, U.S.A. |
| Distribuido por | Ray Accord, Hawthorne, U.S.A. |
| Serie / Núm. Serie | s/n |
| Año de fabricación | 1948 |
| Cilindrada | 0,451 cu. in. (7,39 c.c.) |
| Diámetro | 0,875 in. (7/8 in.) (22,23 mm.) |
| Carrera | 0,750 in. (3/4 in.) (19,05 mm.) |
| Clase de encendido | Chispa |
| Tiempos | 2T |
| Núm. cilindros | Mono |
| Carburador | Fijo sin regulación de velocidad |
| Admisión | Subpiston (side port) |
| Cojinete interior | No |
| Cojinete exterior | No |
| Cigüeñal sobre cárter | No |
| Cigüeñal sobre bronce | Si |
| Combustible | Gasolina/Aceite |
| Estado de conservación | Nuevo |
Comentarios
Air-O fué la continuadora de los motores fabricados por Bunch, incluso en un principio se utilizaron muchas piezas de esta marca. Los modelos de motores practicamente eran los mismos. Se trata de un motor con admisión por puerta lateral, camisa de acero con aletas y culata integrados, pistón de aluminio con deflector de flujo y dos aros, cigüeñal sobre cojinete de bronce. Normalmente estos motores eran cadmiados, pero este motor al ser uno de los primeros de transición de Bunch a Air-O y proceder de piezas aprovechadas va pintado en negro.