| Modelo | Plai o Rai 2 c.c. |
| Fabricante | Constructora de Motores Pazo, Pontevedra |
| Distribuido por | PAYA, Fábrica de Juguetes, Alicante, España |
| Serie / Num. Serie | 753 y número de Patente 185739 |
| Año de fabricación | 1948 |
| Cilindrada | 2,12 c.c. (0,1296 cu. in.) |
| Diámetro | 13 mm. (0,512 in.) |
| Carrera | 16 mm. (0,630 in.) |
| Clase de encendido | Diesel |
| Tiempos | 2 |
| Tipo de carburador | Fijo (sin regulación de velocidad) |
| Admisión | Subpistón (side port) |
| Cojinete interior | No |
| Cojinete exterior | No |
| Cigüeñal sobre cárter | Si |
| Cigüeñal sobre bronce | No |
| Combustible | Eter/Petroleo/Aceite |
| Estado de conservación | Nuevo en caja |
| Comentarios | Motor fabricado en una serie de 2000 unidades por en cargo de la fábrica de Juguetes Payá de Alicante. El motor es un desarrollo de un proyecto de fin de carrera de la Escuela Naval Militar de Marín. Si hacemos una revisión de los motores anteriores la fecha de diseño de este modelo, podemos ver que sin lugar a dudas, se trata de una copia del motor inglés E.D. Mark II también llamado el Penny Slot. La mayoria de las piezas son de fundición de aluminio, el cigüeñal descansa directamente sobre el aluminio de la tapa delantera del cárter, el cilnidro es de acero con pistón de fundición. Este modelo es la versión aerea para montar hélice sin volante de inercia. |
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