| Modelo | E.D. COMPETITION SPECIAL |
| Fabricante | Electronic Developments, (Surrey) Ltd. |
| Distribuido por | E.D. Kingston on Thames, Surrey, England |
| Serie / Num. Serie | s/n |
| Año de fabricación | 1948 |
| Cilindrada | 0,123 cu. in. (2,01 c.c.) |
| Diámetro | 0,500 in. (1/2 in.) (12,70 mm.) |
| Carrera | 0,625 in. (5/8 in.) (15,88 mm.) |
| Clase de encendido | Diesel |
| Tiempos | 2 |
| Tipo de carburador | Fijo sin regulación de velocidad |
| Admisión | Subpistón (side port) |
| Cojinete interior | No |
| Cojinete exterior | No |
| Cigüeñal sobre cárter | No |
| Cigüeñal sobre bronce | Si |
| Combustible | Eter/Petroleo/Aceite |
| Estado de conservación | Nuevo |
| Comentarios | Motor pensado originalmente para la competición, de ahí su nombre. Es contemporáneo al Mark II y tienen grandes semblanzas. Camisa de acero, pistón de fundición, cigüeñal sobre cojinete de fricción y depósito incorporado sobre la misma toma de admisión. Este ya monta la clásica palomilla de compresión. |
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