| Modelo | COX 15 SPECIAL Mk. II |
| Fabricante | L. M. COX Mfg. Co., Los Angeles, CA, U.S.A. |
| Distribuido por | L. M. COX Mfg. Co., Los Angeles, CA, U.S.A. |
| Serie / Num. Serie | s/n |
| Año de fabricación | 1965 |
| Cilindrada | 0,153 cu. in. (2,499 c.c.) |
| Diámetro | 0,591 in. (15,01 mm.) |
| Carrera | 0,556 in. (14,12 mm.) |
| Clase de encendido | Glow |
| Tiempos | 2 |
| Tipo de carburador | Fijo (sin regulación de velocidad) |
| Admisión | Válvula rotativa delantera |
| Cojinete interior | No |
| Cojinete exterior | No |
| Cigüeñal sobre cárter | Si |
| Cigüeñal sobre bronce | No |
| Combustible | Metanol/Aceite |
| Estado de conservación | Casi nuevo |
| Comentarios | Motor de competición, sucesor del 15 Special, pensado para la competición FAI de motoplaneadores. Se caracteriza por tener transferencia schnürle y por tanto una sola lumbrera de escape y por el conjunto biela-pistón unidos por un pasador y no como en todos los Cox por una rótula. Por lo demás su aspecto extrior es como la serie Tee Dee. |
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|