| Modelo | BYRA 4.5 c.c. SP |
| Fabricante | Ingeniero F. Batlló, Barcelona, Catalunya |
| Distribuido por | Fernando Batlló, Barcelona, Catalunya |
| Serie / Num. Serie | s/n |
| Año de fabricación | 1950 |
| Cilindrada | 4,54 c.c. (0,277 cu. in.) |
| Diámetro | 17 mm. (0,669 in.) |
| Carrera | 20 mm. (0.787 in.) |
| Clase de encendido | Diesel |
| Tiempos | 2 |
| Tipo de carburador | Fijo (Sin regulación de velocidad) |
| Admisión | Sub-pistón (Side port) |
| Cojinete interior | No |
| Cojinete exterior | No |
| Cigüeñal sobre cárter | Si |
| Cigüeñal sobre bronce | No |
| Combustible | Eter/Petroleo/Aceite |
| Estado de conservación | Nuevo |
| Comentarios | Se trata de un motor de pequeña serie. En principio pensado para acrobacia de vuelo circular y también para coches de velocidad, con una tapa de cárter que prolongaba el eje del motor. Monta camisa de acero con pistón de fundición (mehanita) con admisión por puerta lateral (Side Port), lo que le permite girar en cualquier dirección, el cigüeñal gira directamente sobre el cárter y no está compensado. Todo el motor es muy robusto. El motor ha sido donado para la coleccion por el propio fabricante D. Fernando Batlló Canadell |
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